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    數控成型磨床砂輪主軸軸承抱死故障原因及修復
    更新時間:2015-09-01 點擊次數:6780

    一、數控外圓成型磨床砂輪主軸軸承“抱死”故障可能原因:

    1)砂輪運轉過程中,因外力碰撞或突然斷電,使得軸頸與軸承發生干磨導致軸承磨損,承載能力下降。

    2)異物將進油小孔節流器堵塞或油腔的封油面因異物被刮開,液阻減少,導致軸承內部的壓力消失,軸承的承載能力下降外部載荷將軸頸推向軸承一邊,造成軸承被研。

    3)主軸供油路失壓或油箱缺油而導致供油不足,主軸軸承內部出現缺油現象。

    4)油品不對或油已失效,使得主軸不能正常浮起而導致磨損。經解體檢查軸承與軸頸有明顯干磨現象,油腔封油面被磨封油面上粘有異物。說明在供油壓力正常的情況下,軸頸沒有正常浮起或受載時軸頸和軸承之間油膜剛度不夠,導致軸承與軸頸相互磨損。在封油面和回油槽上發現異物說明進油孔曾有堵塞現象。經檢測,發現軸頸磨損很少,軸承封油面被磨去一個較深的溝槽,里面銅末較多。由于磨損,導致軸承與軸頸間隙擴大,使得主軸在正常油壓下無法浮起。

    三、數控外圓成型磨床砂輪主軸軸承“抱死”故障的修復

    1、修復方案

    (1)用煤油將軸承和軸頸清洗干凈

    (2)對軸承進油孔進行*清洗

    (3)將軸承端面及底面同時去除相同余量(即封油面磨損量)

    (4)調節上下進油口孔徑大小,保證主軸浮起0.02mm

    (5)更換主軸液壓油和過濾紙,清洗油缸和各進出油管,以防雜質停留在液壓系統中。

    2、數控成型磨床主軸抱死故障方案實施

    (1)先將主軸軸頸清洗并在表面進行拋光處理

    (2)用精密車床將軸承的端面和底面同時去除相同余量,用刮刀輕輕刮掉毛刺,洗掉軸承內表面的銅末,使表面與原密封面高度一致

    (3)用一系列直徑0.8~1.5mm的鉆頭,經重復實驗擴大承載部位進油孔孔徑,同時調節節流閥以確保適當的供油壓力并打表檢測,保證主軸浮起0.02mm,使軸承與軸頸之間重新建立較強的剛度油膜

    (4)將軸承裝入機床

    (5)更換主軸液壓油和過濾紙,對油缸進行*清洗和擦拭,將各進出油管拆下進行逐個清洗,更換老化嚴重的油管。

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